SCHIPHOL - Vrouwen die het vliegtuig nemen, kunnen beter geen beugel-bh dragen. De scanners slaan aan op het metaal in de bh, waarna een fouillering volgt.

Die fouillering stelt niet iedereen op prijs, zo blijkt regelmatig op Schiphol. ,,Ze grijpen je vol in je tieten. Het is pure aanranding’’, meent de Leidse Annet van Aarsen die een klacht gaat indienen over de beveiligers.
Zij vloog onlangs naar Aruba en vertrok daardoor vanuit het niet-Schengendeel. De veiligheidscontrole vindt dan pas plaats bij de gate. Schiphol heeft daar zogeheten veiligheidsscans geplaatst. Passagiers moeten in dat apparaat staan, met de armen omhoog, waarna een scanner kijkt of de passagier toch nog stiekem een wapen of bom aan boord probeert mee te nemen.
De bedoeling van de scanners is dat er minder fouilleringen nodig zijn. En wanneer er toch metaal wordt gevonden, dan ziet de beveiliger meteen waar dat metaal zit: bijvoorbeeld een ring of metaal in de naaldhakken. Maar ook de beugel-bh wordt ontdekt, zoals bij Van Aarsen. ,,Ik moest daarna aan de kant staan en mijn armen spreiden voor de fouillering. Zonder enige toelichting over wat ze gaat doen, grijpt die vrouw me vol in mijn borsten. Ik maakte daar nog opmerkingen over, maar toen kreeg ik te horen dat ik maar niet zoveel metaal moest dragen.’’
De Leidse gaat een klacht indienen over de beveiligers. ,,Ze kunnen toch ook even zeggen wat ze op de scan hebben gezien en wat ze daarna gaan doen. Een andere passagier op die vlucht ging helemaal uit haar dak. Ik neem aan dat meer vrouwen enigszins verbijsterd zijn na deze controle. Maar ja, je gaat op vakantie en wanneer je weer terugbent is je woede al weer weg. Ik denk dat niet veel vrouwen klachten indienen, terwijl wel steeds meer beugel-bh’s worden gedragen.’’
Op internet en twitter worden er ook opmerkingen over gemaakt en wordt gewaarschuwd geen beugel-bh te dragen. Maar op de website van Schiphol wordt daar met geen woord over gerept. ,,De beugel-bh wordt niet expliciet vermeld, want het niet dragen van een beugel-bh is geen garantie dat de security scan niet af gaat’’, reageert een woordvoerder van de luchthaven. Medewerkers bij security zijn volgens hem geïnstrueerd aan te kondigen als ze gaan fouilleren bij een passagier.
Overigens zijn het particuliere beveiligers die in opdracht van de luchthaven het fouilleren uitvoeren. Bij het klachtenbureau van de marechaussee, die toeziet op de controles, kwamen vorig jaar 79 klachten binnen en bij de luchthaven zelf nog eens 220. Volgens beide instanties is dat niet veel gezien de tientallen miljoenen passagiers op Schiphol. Volgens Schiphol gingen de meeste klachten over de wachttijden en vloeistoffen.

De passagier op de video en foto komen niet in deze reportage voor, maar zijn alleen als voorbeeld gebruikt.