De Nederlandse Spoorwegen kloppen toeristen die van Schiphol naar Amsterdam treinen miljoenen uit de zak door standaard een eerste klas kaartje te verkopen, zo blijkt uit onderzoek van deze krant.
Volgens de NS vragen de toeristen daar om, maar de ervaring van de VVV is juist dat zij tweede klas reizen. De Consumentenbond eist dat de NS hiermee stoppen.
Gemiddeld reizen per dag vijfduizend toeristen vanaf Schiphol naar Amsterdam Centraal station. Op Schiphol Plaza staat een woud van tientallen kaartjesautomaten. Op het welkomstscherm een foto van een Amsterdamse gracht en uitnodiging een 'comfort class' kaartje naar Amsterdam te kopen. Wie een ander kaartje wil kan dat in een hoekje aanvinken. De praktijk is dat de toeristen zo standaard een enkeltje in de eerste klas wordt aangeboden, terwijl de gemiddelde Nederlander tweede klas reist. Een enkel tweede klas kost echter 3,80 euro en in de 'comfort' eerste klas is dat 6,50 euro.
Een verschil van 2,70 euro lijkt niet veel, maar met 1,8 miljoen reizigers per jaar tikt dat toch lekker weg (4,8 miljoen euro). De NS doen zo mee aan de geldklopperij van toeristen. ,,Onze ervaring is juist dat de meeste toeristen een eerste klas kaartje vragen bij de balies die we op Schiphol hebben. Zij hebben vaak veel bagage bij zich en hebben in de eerste klas meer ruimte. We krijgen maar heel weinig mensen aan de balie die hun kaartje willen omruilen. Vroeger waren dat er veel meer. Mensen hadden ook niet door dat een retour in Nederland maar één dag geldig is, vandaar dat we nu standaard uitgaan van een enkeltje'', benadrukt woordvoerster Carola Belderbos.
Bij de VVV op de luchthaven worden ook treinkaartjes verkocht. ,,Maar dan alleen tweede klas. Wij hebben nauwelijks vraag naar eerste klas kaartjes. De ervaring leert dat passagiers met veel bagage liever een taxi nemen, of een shuttle bus van Connexxion'', laat Herman ter Balkt van de Amsterdam Tourist Board weten. Bij de Consumentenbond is het probleem bekend. ,,Het is niet zo netjes wat de NS doen. We zullen bij de NS aandringen op een aanpassing van het startscherm. Je moet meteen kunnen kiezen tussen eerste of tweede klas.''
